柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的特點(diǎn)：

       柱銷(xiāo)聯(lián)軸器吸振性好，可使主動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)地傳給被動(dòng)軸。傳動(dòng)中無(wú)軸向推力。拆裝方便，只要卸下聯(lián)軸器螺栓，即可分離主動(dòng)與被動(dòng)之間的聯(lián)結(jié)。 如若安裝調(diào)整后能保持兩軸相對(duì)位移量在規(guī)定的范圍內(nèi)，則聯(lián)軸器會(huì)有滿(mǎn)意的使用性能和較長(zhǎng)的工作壽命。因此能廣泛用于載荷不大，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的各種中、小功率傳動(dòng)軸系中，如減速機(jī)、變速器、泵、印染機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起重機(jī)、壓縮機(jī)、輸送機(jī)、紡織機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、球磨機(jī)等。

 

如何分析彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器損壞原因？

       彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器聯(lián)接。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間，聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過(guò)環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。

       1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件，橡膠組件可設(shè)計(jì)成單排或多排，各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇，可極大范圍地滿(mǎn)足扭振計(jì)算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯(lián)軸器。在船舶動(dòng)力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補(bǔ)償徑向，軸向和角向?qū)χ姓`差，補(bǔ)償旋轉(zhuǎn)動(dòng)量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。 高彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補(bǔ)償量大，阻尼大，吸振能力及調(diào)頻能力強(qiáng)等特點(diǎn)，能較好地保護(hù)主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。

       2、原因分析：

       1） 主機(jī)彈性減振器下沉，造成軸系不對(duì)中，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩！對(duì)新船舶這種可能很大。

       2）彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故;匹配問(wèn)題：只有軸系中的各個(gè)設(shè)備，如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計(jì)和互相補(bǔ)充和支持，均各自提高設(shè)計(jì)水平，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。